Утилизационный сбор для физлиц в 2026 году: ставки, льгота и порог мощности
Обновлено: 2026-06-14
Утилизационный сбор для физлиц в 2026 году: актуальные ставки после декабря 2025, порог 160 л.с. для ДВС и 80 л.с. для электромобилей, таблица расчёта и условия сохранения льготы.
С 1 декабря 2025 года расчёт утилизационного сбора для физлиц изменился принципиально: введён третий критерий — мощность двигателя. Теперь ввезти автомобиль по льготной ставке (3 400 руб. для нового) можно только если его мощность не превышает 160 л.с. для бензиновых/дизельных и 80 л.с. для электромобилей и гибридов.
Для тех, кто превышает этот порог, применяется коммерческая ставка — от 1,5 до 2,6 млн руб. и выше. Разница между льготой и коммерческой ставкой стала принципиальной: она определяет, выгоден ли ввоз конкретного автомобиля вообще.
Главное
Что изменилось с 1 декабря 2025 года
До декабря 2025 утильсбор для физлиц рассчитывался по двум параметрам: возраст автомобиля (новый или старше 3 лет) и объём двигателя. С 1 декабря 2025 добавлен третий критерий — мощность. Это изменило расчёт принципиально.
Для физлиц установлен жёсткий порог: 160 л.с. для автомобилей с ДВС и 80 л.с. для электромобилей, гибридов и PHEV. Если мощность в рамках порога — применяется льготная ставка. Если превышает — автоматически применяется коммерческая ставка, как для дилеров и импортёров.
Льготные ставки физлиц в 2026 году
При соблюдении условий льготы (мощность до порога, личное использование, один раз в год) физлицо платит: 3 400 руб. за новый автомобиль (возраст до 3 лет) и 5 200 руб. за автомобиль старше 3 лет. Это касается как ДВС (до 160 л.с.), так и электромобилей и гибридов (до 80 л.с.).
Для сравнения: до декабря 2025 аналогичные льготные суммы применялись ко всем физлицам без ограничения по мощности. Теперь льгота — только для тех, чей автомобиль укладывается в порог.
Коммерческие ставки свыше порога мощности
Если мощность ДВС превышает 160 л.с. — физлицо платит по коммерческой формуле: базовая ставка (20 000 руб.) умножается на коэффициент. Для автомобиля от 160 л.с. новее 3 лет коэффициент с января 2026 составляет 131,76, итог — около 2 635 000 руб. Для автомобилей старше 3 лет с той же мощностью — свыше 1 500 000–3 800 000 руб. в зависимости от мощности.
Для электромобилей и гибридов мощнее 80 л.с. коммерческие ставки применяются аналогично. Это делает ввоз мощных EV (например, BYD Han с 517 л.с. или AITO M7 с 400+ л.с.) крайне дорогим для физлиц по обычной схеме.
Условия применения льготной ставки
Льготная ставка физлица применяется при выполнении всех условий одновременно: автомобиль ввозится для личного использования (не для перепродажи или коммерческой деятельности); ввоз по льготной ставке — не более одного раза в год; в течение одного года после ввоза автомобиль нельзя отчуждать (продавать, дарить, передавать).
С апреля 2026 добавлены дополнительные ограничения: повышенный контроль при ввозе из стран ЕАЭС (Казахстан, Киргизия, Армения, Белоруссия) и при подозрении на коммерческое использование. Если хотя бы одно из условий нарушено — применяется коммерческая ставка.
Утилизационный сбор для физлиц в 2026 году
| Тип ТС | Мощность | До 3 лет | Старше 3 лет |
|---|---|---|---|
| ДВС (бензин/дизель) | До 160 л.с. | 3 400 руб. | 5 200 руб. |
| ДВС (бензин/дизель) | Свыше 160 л.с. | от 1 500 000 руб. | от 1 500 000 руб. |
| EV / Гибрид / PHEV | До 80 л.с. | 3 400 руб. | 5 200 руб. |
| EV / Гибрид / PHEV | Свыше 80 л.с. | от 500 000 руб. | от 500 000 руб. |
Хронология изменений утильсбора
Рост ставок для юрлиц
Коэффициенты для дилеров выросли в 5–10 раз. Льгота физлица сохранена.
Мощность как критерий
Введён порог 160 л.с. (ДВС) и 80 л.с. (EV). Выше — коммерческая ставка.
Рост коэффициентов
Коммерческий коэффициент от 160 л.с. достиг 131,76 (≈2 635 000 руб.).
Контроль ЕАЭС
Ужесточён контроль ввоза из Казахстана, Киргизии, Армении, Белоруссии.
Льготные ставки
3 400 / 5 200 руб. для авто в пределах порога мощности — сохранены.
- Считать утильсбор по старым таблицам без учёта порога мощности — с декабря 2025 правила другие.
- Не проверить мощность ДВС: автомобиль с 165 л.с. попадает на коммерческую ставку от 1,5 млн руб.
- Считать, что для EV льгота та же, что для ДВС — порог для электромобилей 80 л.с., не 160 л.с.
- Планировать продажу авто в течение года после ввоза — это нарушает условие льготы.
- Путать утильсбор с таможенной пошлиной — это разные платежи с разными формулами и разными суммами.
Чек-лист перед расчётом утильсбора
FAQ
Что изменилось с декабря 2025?
Добавлен третий критерий — мощность двигателя. До этого льгота физлица не зависела от мощности. Теперь свыше 160 л.с. (ДВС) или 80 л.с. (EV/гибрид) применяется коммерческая ставка независимо от цели ввоза.
Сколько стоит утильсбор для Toyota Camry (184 л.с.) в 2026?
Toyota Camry 2.5 (184 л.с.) превышает порог 160 л.с. — физлицо платит коммерческую ставку. Для нового авто это ориентировочно от 1 500 000 руб. и выше, точная сумма зависит от коэффициента на дату оформления.
BYD Han EV — это 517 л.с. Какой утильсбор?
517 л.с. многократно превышает порог 80 л.с. для EV. Применяется коммерческая ставка, которая составляет несколько сотен тысяч — миллионов рублей. Именно поэтому ввоз мощных EV физлицом сопряжён с большими дополнительными расходами.
Как часто можно ввозить авто по льготной ставке?
Один раз в год. При повторном ввозе в том же году льготная ставка не применяется — расчёт идёт по коммерческой схеме.
Можно ли продать авто сразу после ввоза?
Нет. Условие льготы — автомобиль остаётся в собственности физлица не менее одного года. При продаже раньше нарушаются условия льготы, что может повлечь доначисление сбора.