Toyota Raize из Японии

По данным каталога на 4 сентября 2026 года доступны 14 Toyota Raize 2020–2026 годов по цене от 730 121 до 1 766 878 ₽. Это количество предложений на указанную дату, а не размер склада. Бензиновые версии и последовательный e-SMART гибрид ниже разделены; год карточки не заменяет дату производства и VIN.[18]

• Toyota не публикует на странице модели частоту отказов по годам. Для 1,0 turbo до сделки проверяют холодный запуск, утечки, наддув, работу CVT и историю масла; это редакционный чек-лист осмотра, а не статистика неисправностей. Граница этой группы подтверждается отдельной 1,0 CVT 2WD-спецификацией.[1]
• Для 1,2 бензин проверяют холодный запуск, равномерность работы, CVT и соответствие фактической машины коду A201A; для гибридной версии отдельно нужны диагностика предупреждений гибридной системы, тягового мотора, генератора и трансаксловой жидкости. Разделение A201A и A202A задано текущим OEM-документом.[2]
• На гибридную версию нельзя переносить выводы о CVT бензиновой версии: e-SMART приводит колёса электромотором, а ДВС вырабатывает электричество.[3]
• Официальные кампании показывают, почему год регистрации недостаточен: применимость определяется кодом кузова, диапазоном шасси и датой производства.[4]

• №5540, начало 20.09.2024 — бензин и гибрид. Toyota указывает четыре отдельных диапазона Raize: A200A выпуска 23.10.2019–29.10.2021, A201A выпуска 01.11.2021–27.09.2023, A202A выпуска 01.11.2021–19.05.2023 и A210A выпуска 23.10.2019–27.09.2023. Болты передних сидений могли ослабнуть; мера — затяжка заданным моментом.[5]
• Проверка №5540 в MLIT. Реестр MLIT показывает дату уведомления 20.09.2024, дефектный узел «сиденье», риск потери расчётной защиты при столкновении и затяжку болтов как меру; запись согласуется с Toyota.[6]
• №5285, начало 03.03.2023 — только гибрид A202A, выпуск 09–19.01.2023. В конденсаторе блока кузовного управления могло возникнуть короткое замыкание с перегоранием предохранителя, отключением светотехники и остановкой двигателя; мера — замена блока предохранителей.[7]
• №5270, начало 03.02.2023 — A201A/A202A/A210A, выпуск 04.11–12.12.2022. В компьютере подушек мог закоротить конденсатор, из-за чего при аварии могли не сработать подушки и преднатяжители; мера — замена компьютера.[8]
• №5266, начало 20.01.2023 — A201A/A202A/A210A, выпуск 01.11.2021–26.08.2022. Ошибка ПО электрического стояночного тормоза могла не дать отпустить тормоз; мера — обновление программы актуатора.[9]
• Сервисная кампания с 26.06.2025 — гибрид A202A, выпуск 01.11.2021–22.01.2025. В японском свидетельстве о прохождении техосмотра и регистрации (車検証) была неверно указана частота проверки шума: 3 750 вместо 2 750 об/мин. Свидетельство исправляют при следующем техосмотре; на качество автомобиля ошибка не влияет.[10]
• Сервисная кампания с 16.12.2024 — гибрид A202A, выпуск 07–12.11.2024. Трещина корпуса трансаксла могла вызвать просачивание охлаждающей жидкости; мера — замена трансаксла в сборе.[11]
• Сервисная кампания с 19.07.2024 — ранние бензиновые A200A/A210A, выпуск 23.10.2019–01.04.2021. Контакты кнопки запуска могли ухудшиться и затруднить запуск; при проявлении кнопку меняют.[12]

• Drom на момент проверки показывает 13 развёрнутых отзывов и 435 коротких отзывов о Raize. Это самоотобранная выборка, в которой смешаны годы и версии; она не является частотой отказов.[13]
• Видимые карточки Drom включают отзывы о 4WD 2020 года и других бензиновых машинах; такие впечатления нельзя переносить на e-SMART гибрид.[13]
• Minkara проверен по модельной странице отзывов, но из текущего региона вернул HTTP 403/региональное уведомление Yahoo; число отзывов и содержательные выводы не принимались.[14]

• Текущая японская страница Toyota перечисляет Smart Assist: предотвращение/смягчение столкновения, предупреждения об уходе из полосы и ошибочном старте, распознавание знаков, адаптивный круиз-контроль и удержание в полосе; конкретный набор зависит от версии и опций, поэтому его сверяют на выбранной машине.[15]
• Среди проверенных материалов NASVA подтверждённый результат JNCAP для Toyota Raize не найден. Прежний официальный адрес карточки после обновления сайта ведёт на страницу 404, поэтому это не доказывает, что модель не испытывали; оценка другой модели или результат ASEAN NCAP здесь не используются.[16]
• Кампания №5270 непосредственно касается пассивной безопасности: на части A201A/A202A/A210A выпуска ноября–декабря 2022 года могли не сработать подушки и преднатяжители; применимость определяется номером шасси.[8]

• 1.0 бензин 98 л.с. CVT 2WD — покупателю ранней переднеприводной версии 2020–2021, который хочет компактный бензиновый turbo-SUV и готов проверить CVT, наддув и кампании по шасси.[1]
• 1.2 бензин 87 л.с. CVT 2WD — тем, кому нужна более поздняя атмосферная 2WD-версия без гибридной схемы; паспортный WLTC 20,7 км/л относится к японской методике, а не к обещанию реального расхода.[2]
• 1.2 e-SMART гибрид 82 л.с. Automatic 2WD — городскому покупателю, которому подходит последовательный гибрид без внешней зарядки; до сделки отдельно проверяют гибридную систему и кампании A202A.[3]
• Для снежных маршрутов важно не принять эти 2WD-группы за актуальный 1,0 4WD: Carsensor показывает 4WD как отдельные G/X/Z, а проверенный срез каталога содержит только 2WD.[17][18]

По данным каталога на 4 сентября 2026 года доступны 14 Toyota Raize 2020–2026 годов по цене от 730 121 до 1 766 878 ₽. Это количество предложений на указанную дату, а не размер склада. Бензиновые версии и последовательный e-SMART гибрид ниже разделены; год карточки не заменяет дату производства и VIN.[18]